Prachtig……

 

Bedankt - de auto is zo grappig, vanuit elke hoek, afhankelijk van de verlichting, ziet hij er helemaal verkeerd of helemaal goed uit. De paneelscheidingen kunnen de kleur erg 'verstoren' en je laten denken dat alles verkeerd is, te donker, te licht, enz. totdat je er vanuit een andere richting of bij ander licht naar kijkt. Gisteravond zei Shelley: 'de motorkap ziet er hier veel te licht uit en hier super donker. Hebben ze genoeg verf op de motorkap gespoten?' Waarop ik antwoordde: 'Behalve dat hij de motorkap heeft afgesteld, heeft hij er niet aan gezeten. Dat is de fabriekslak schat.'

 

WOW . . .

! ! 👍 ! ! 👍 ! !

 

Ik hou van de kleur! Ik vraag me af waarom?

 

Ik ook! Zeer zeldzame (minder dan 5 bekende) Code 02 auto. Gespoten "Pontiac Copper Blaze Poly".

 

Dit wordt de volgende die naar The Carriage Shop gaat. Twee jaar geleden opnieuw geschilderd, heeft het rechter Quarter wat twijfelachtig plaatwerk dat ik gewoon niet kan zien als ik naar de auto kijk. Zou een gemakkelijke match moeten zijn. Dus, wie durft te zeggen wat er anders is aan deze Pontiac Convertible uit 1966?

 

Dit wordt de volgende die naar The Carriage Shop gaat. Twee jaar geleden opnieuw geschilderd, de rechterkant van de spatbord heeft wat twijfelachtig plaatwerk dat ik gewoon niet kan zien als ik naar de auto kijk. Zou een gemakkelijke match moeten zijn. Dus, wie durft te zeggen wat er anders is aan deze 1966 Pontiac Convertible? John

Prachtige Grandprix

 

Zie ter referentie de lengte van deze auto gisteravond tijdens het diner. Let op de overhang op de parkeerplaats. Verbazingwekkend wat Detroit vroeger bouwde. Deze auto's veranderden jaarlijks van ontwerp en waren nooit bedoeld om 60 jaar mee te gaan. Ik zal een paar foto's van het interieur bijvoegen. Vroege en midden jaren '60 Pontiacs hadden enkele van de mooiste interieurs.

John